片狀模塑料
片狀模塑料 (SMC) 也是由聚酯樹脂、惰性填料、纖維類增強(qiáng)材料、催化劑、顏料和穩(wěn)定劑、脫模劑及增稠劑等組成。片狀模塑料的生產(chǎn)采用一種連續(xù)的在線生產(chǎn)工藝。為防止片料間相互粘合在一起,生產(chǎn)中將會(huì)在片料的上下兩面各覆蓋一層塑料薄膜。這種薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龍復(fù)合膜。生產(chǎn)時(shí)漿料被均勻地涂覆在底層薄膜上,然后短切玻璃纖維均勻撒落在漿料上并隨機(jī)排布;最后在上面覆以頂層薄膜形成一個(gè)預(yù)定厚度的夾芯結(jié)構(gòu)。片料在經(jīng)過 48 小時(shí)熟化后可用于模壓成型。
片狀模塑料 (SMC) 用于壓塑,通常用于較大的部件——需要達(dá)到較高的機(jī)械強(qiáng)度。玻璃纖維增強(qiáng)材料在 10% 至 60% 之間,玻璃長度稍長于團(tuán)狀模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之間。
片狀模塑料能模壓成復(fù)雜的形狀。片狀模塑料的機(jī)械性能高且外觀出眾,是汽車 A 級(jí)車身覆蓋件、高強(qiáng)度電氣部件、商業(yè)機(jī)柜、水上摩托和各種構(gòu)件的理想選擇。
片狀模塑料 (SMC) | 46-16-60 | A-203 |
A-205 | A-205S | A-207 |
AV-206 | C-204 | C-206 |
C-210 | E-203 | E-204 |
E-205 | E-205 C | E-205-25% |
E-206 | E-206-30% | E-207 |
E5V-204 | M-203 | M-204 |
M-205 | M-206 | M-207 |
M-209 | M-210 | M-211 |
W-102 | W-103 | X-210 |
片狀模塑料 (SMC) 也是由聚酯樹脂、惰性填料、纖維類增強(qiáng)材料、催化劑、顏料和穩(wěn)定劑、脫模劑及增稠劑等組成。片狀模塑料的生產(chǎn)采用一種連續(xù)的在線生產(chǎn)工藝。為防止片料間相互粘合在一起,生產(chǎn)中將會(huì)在片料的上下兩面各覆蓋一層塑料薄膜。這種薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龍復(fù)合膜。生產(chǎn)時(shí)漿料被均勻地涂覆在底層薄膜上,然后短切玻璃纖維均勻撒落在漿料上并隨機(jī)排布;最后在上面覆以頂層薄膜形成一個(gè)預(yù)定厚度的夾芯結(jié)構(gòu)。片料在經(jīng)過 48 小時(shí)熟化后可用于模壓成型。
片狀模塑料 (SMC) 用于壓塑,通常用于較大的部件——需要達(dá)到較高的機(jī)械強(qiáng)度。玻璃纖維增強(qiáng)材料在 10% 至 60% 之間,玻璃長度稍長于團(tuán)狀模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之間。
片狀模塑料能模壓成復(fù)雜的形狀。片狀模塑料的機(jī)械性能高且外觀出眾,是汽車 A 級(jí)車身覆蓋件、高強(qiáng)度電氣部件、商業(yè)機(jī)柜、水上摩托和各種構(gòu)件的理想選擇。
片狀模塑料 (SMC) | 46-16-60 | A-203 |
A-205 | A-205S | A-207 |
AV-206 | C-204 | C-206 |
C-210 | E-203 | E-204 |
E-205 | E-205 C | E-205-25% |
E-206 | E-206-30% | E-207 |
E5V-204 | M-203 | M-204 |
M-205 | M-206 | M-207 |
M-209 | M-210 | M-211 |
W-102 | W-103 | X-210 |
片狀模塑料 (SMC) 也是由聚酯樹脂、惰性填料、纖維類增強(qiáng)材料、催化劑、顏料和穩(wěn)定劑、脫模劑及增稠劑等組成。片狀模塑料的生產(chǎn)采用一種連續(xù)的在線生產(chǎn)工藝。為防止片料間相互粘合在一起,生產(chǎn)中將會(huì)在片料的上下兩面各覆蓋一層塑料薄膜。這種薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龍復(fù)合膜。生產(chǎn)時(shí)漿料被均勻地涂覆在底層薄膜上,然后短切玻璃纖維均勻撒落在漿料上并隨機(jī)排布;最后在上面覆以頂層薄膜形成一個(gè)預(yù)定厚度的夾芯結(jié)構(gòu)。片料在經(jīng)過 48 小時(shí)熟化后可用于模壓成型。
片狀模塑料 (SMC) 用于壓塑,通常用于較大的部件——需要達(dá)到較高的機(jī)械強(qiáng)度。玻璃纖維增強(qiáng)材料在 10% 至 60% 之間,玻璃長度稍長于團(tuán)狀模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之間。
片狀模塑料能模壓成復(fù)雜的形狀。片狀模塑料的機(jī)械性能高且外觀出眾,是汽車 A 級(jí)車身覆蓋件、高強(qiáng)度電氣部件、商業(yè)機(jī)柜、水上摩托和各種構(gòu)件的理想選擇。
片狀模塑料 (SMC) | 46-16-60 | A-203 |
A-205 | A-205S | A-207 |
AV-206 | C-204 | C-206 |
C-210 | E-203 | E-204 |
E-205 | E-205 C | E-205-25% |
E-206 | E-206-30% | E-207 |
E5V-204 | M-203 | M-204 |
M-205 | M-206 | M-207 |
M-209 | M-210 | M-211 |
W-102 | W-103 | X-210 |
片狀模塑料 (SMC) 也是由聚酯樹脂、惰性填料、纖維類增強(qiáng)材料、催化劑、顏料和穩(wěn)定劑、脫模劑及增稠劑等組成。片狀模塑料的生產(chǎn)采用一種連續(xù)的在線生產(chǎn)工藝。為防止片料間相互粘合在一起,生產(chǎn)中將會(huì)在片料的上下兩面各覆蓋一層塑料薄膜。這種薄膜是聚苯乙烯薄膜或聚苯乙烯/尼龍復(fù)合膜。生產(chǎn)時(shí)漿料被均勻地涂覆在底層薄膜上,然后短切玻璃纖維均勻撒落在漿料上并隨機(jī)排布;最后在上面覆以頂層薄膜形成一個(gè)預(yù)定厚度的夾芯結(jié)構(gòu)。片料在經(jīng)過 48 小時(shí)熟化后可用于模壓成型。
片狀模塑料 (SMC) 用于壓塑,通常用于較大的部件——需要達(dá)到較高的機(jī)械強(qiáng)度。玻璃纖維增強(qiáng)材料在 10% 至 60% 之間,玻璃長度稍長于團(tuán)狀模塑料 (BMC)——在 1/2 英寸至 1 英寸 (25mm) 之間。
片狀模塑料能模壓成復(fù)雜的形狀。片狀模塑料的機(jī)械性能高且外觀出眾,是汽車 A 級(jí)車身覆蓋件、高強(qiáng)度電氣部件、商業(yè)機(jī)柜、水上摩托和各種構(gòu)件的理想選擇。
片狀模塑料 (SMC) | 46-16-60 | A-203 |
A-205 | A-205S | A-207 |
AV-206 | C-204 | C-206 |
C-210 | E-203 | E-204 |
E-205 | E-205 C | E-205-25% |
E-206 | E-206-30% | E-207 |
E5V-204 | M-203 | M-204 |
M-205 | M-206 | M-207 |
M-209 | M-210 | M-211 |
W-102 | W-103 | X-210 |
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